Η έλλειψη πολιτικής και σχεδιασμού σε τοπικό επίπεδο είναι πλέον αποδεδειγμένη και για να βγούμε από αυτή την κατάσταση θα πρέπει, δυστυχώς, να περάσουν πολλά χρόνια διαβουλεύσεων προκειμένου να βρούμε τι έφταιξε και να το διορθώσουμε! Το φλέγον θέμα αυτή τη στιγμή είναι η επιβίωση της πόλης μας. Μαθαίνω ότι προκειμένου να κατευναστούν τα πνεύματα ο Δήμαρχος αποσύρει τα πορτοκαλί χωνιά από τις δυο κεντρικές οδούς και…ξηλώνει τα πεζοδρόμια για να τα κάνει χώρους στάθμευσης!
- Σκέφτηκε κανείς πως θα εξυπηρετούνται τα άτομα με ειδικές ανάγκες και οι μάνες με τα καρότσια κλπ;
- Είναι εικόνα Ευρωπαϊκής πόλης αυτή με κομμάτια να λείπουν από τα πεζοδρόμια προκειμένου να σταθμεύουν τα αυτοκίνητα;
- Οι λύσεις στο κυκλοφοριακό θα έπρεπε να παίρνονται με αποφάσεις δημοτικών συμβουλίων ή θα έπρεπε να είναι αποτέλεσμα μελετών ειδικών επιστημόνων;
- Είναι αλήθεια ότι σύσσωμη η αντιπολίτευση ψήφισε τα μέτρα για το κυκλοφοριακό;
- Ενδιαφέρει τον εμπορικό σύλλογο και το εμπορικό επιμελητήριο το γεγονός ότι σε μια εβδομάδα καταρρακώθηκε η αγορά του Άργους;
- Μήπως το θέμα πρέπει να πάρει δημοσιότητα σε πανελλήνιο επίπεδο;
Όταν κάποιος εκλέγεται στον Δήμο, δεν παίρνει αυτομάτως πτυχίο πολιτικού μηχανικού, αρχιτέκτονα, συγκοινωνιολόγου, οικονομολόγου κ.λ.π., αλλά παίρνει την ευθύνη για τις πολιτικές αποφάσεις που θα οδηγήσουν την πόλη σε ένα καλύτερο αύριο.
Κάντε μας τη χάρη λοιπόν και περιμένετε άπρακτοι μέχρι τις επόμενες εκλογές και σταματήστε να πειραματίζεστε με την...
...πόλη ΜΑΣ!!!
Αναρτήσεις
5 σχόλια:
Σε χώρο περιπάτου, ελεύθερο από τα ΙΧ. θα μετατραπούν σε λίγο καιρό κατά τις βραδινές ώρες τμήμα της οδού Δαναού και της οδού Νικηταρά, ενώ σύντομα θα ξεκινήσει και η πεζοδρόμηση της Καλλέργη και της Βασιλέως Γεωργίου.
Μετά τις κυκλοφοριακές ρύθμισης με την δημιουργία δύο παράλληλων ρευμάτων κυκλοφορίας σε τμήματα της Βασιλίσσης Σοφίας και της Δαναού, ο Δήμος Άργους προχωρά σε μέτρα ανακούφισης των πεζών στο κέντρο της πόλης που είχαν αποφασιστεί να εφαρμόσουν από το περασμένο καλοκαίρι, αλλά είχαν κολλήσει στην προώθηση των μελετών. Στόχος της δημοτικής αρχής ήταν και παραμένει η βελτίωση της ποιότητας στο κέντρο του Άργους και η δημιουργία προϋποθέσεων λειτουργίας και άλλων επιχειρήσεων, που σήμερα λόγω έλλειψης κοινόχρηστου χώρου δεν μπορούσαν να αναπτυχθούν. Παράλληλα ο Δήμος θα πρέπει να μεριμνήσει για τη δημιουργία δημοτικού πάρκινγκ, αλλά και για την ψηφιοποίηση των χώρων στάθμευσης στα ιδιωτικά πάρκινγκ, ώστε οι οδηγοί που θέλουν να επισκεφτούν το κέντρο να μην περιφέρονται άσκοπα.
Ήδη ορισμένες επιχειρήσεις θεωρούν ότι τα εφαρμοζόμενα μέτρα κυκλοφοριακής σύνδεσης λειτουργούν εις βάρος τους, αφού αποτρέπουν τους διερχόμενους πελάτες τους να σταθμεύσουν για να κάνουν τις αγορές τους. Η αλήθεια είναι όμως ότι, συνήθως οι πελάτες τους προκειμένου να εξυπηρετηθούν, αναγκάζονταν να διπλοπαρκάρουν εμποδίζοντας τη ροή της κυκλοφορίας, αφού όλοι οι χώροι στάθμευσης επί της Δαναού και της Βασιλίσσης Σοφίας είναι σχεδόν πάντα κατειλημμένοι. Μάλλον πρόκειται για μια δικαιολογημένη, πρώτη αντίδραση σε κάτι το νέο, όπως συνέβη και με την πεζοδρόμηση της πλατείας του Αγ. Πέτρου, πριν από δύο δεκαετίες.
Το μόνο ίσως πρόβλημα που παραμένει άλυτο είναι το πως θα προσεγγίζουν τα δύο ξενοδοχεία που βρίσκονται στο κέντρο οι επισκέπτες τους, αλλά κι αυτό θα μπορούσε να λυθεί επιτρέποντας τη διέλευση των αυτοκινήτων για φορτοεκφόρτωση επιβατών και αποσκευών.
Περιορισμένα θα είναι τα προβλήματα για τις τράπεζες, αφού οι ώρες που θα πεζοδρομείται η Δαναού, τις αφήνουν ανεπηρέαστες στην λειτουργία τους. Εξάλλου θα έπρεπε να είχαν εκ των πραγμάτων φροντίσει για ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης πελατών, αφού οι θέσεις που υπάρχουν σήμερα καταλαμβάνονται συνήθως από τους ίδιους τους εργαζόμενους σε αυτές. Προβλήματα με αλλαγές του συντελεστή δόμησης μάλλον δεν θα υπάρξουν, αφού η πεζοδρόμηση προς το παρόν τουλάχιστον τα δε προσωρινή ενώ στις περιοχές που εναπόκειται πεζοδρόμηση, εδώ και πολλά χρόνια δεν υπάρχει οικοδομική δραστηριότητα.
Θα μειωθεί κατά πολύ ο θόρυβος και τα καυσαέρια τοπία πνίγουν το κέντρο της πόλης και σε συνδυασμό με την απομάκρυνση των Λεωφορείων από το κέντρο και την απαγόρευση κυκλοφορίας μοτοποδηλάτων τις απογευματινές και βραδινές ώρες, όλη η πλατεία θα μετατραπεί σε ένα τεράστιο πάρκο αναψυχής χωρίς να κινδυνεύουν μικροί και μεγάλοι να παρασυρθούν από τα ΙΧ ή ανόητους «καμικάζι». Στους νέους πεζοδρόμους θα δοθεί η δυνατότητα ανάπτυξης και νέων επιχειρήσεων, όπου ο πολίτης θα μπορεί ήσυχα να απολαμβάνει το καφέ η το ποτό του ή να κάνει τα ψώνια του χωρίς τη μυρωδιά των εξατμίσεων. Σίγουρα τα μέτρα αποτελούν ανακούφιση για τους πεζούς και θα τονώσουν οικονομικά μια περιοχή που τα τελευταία χρόνια βρίσκεται σε φθίνουσα πορεία. ΑΠΟ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΩ ΦΙΛΕ ΤΑΚΗ. Η ΠΟΛΗ ΑΛΛΑΞΕ ΟΨΗ ΕΓΙΝΕ ΠΙΟ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ !!
Επί τέλους, μια απάντηση της προκοπής! Η ένστασή μου με τα νέα μέτρα ωθείται από το γεγονός ότι δεν έχει βγει δημοσίως ο Δήμος να ξετυλίξει τη στρατηγική του όσον αφορά την σκοπιμότητα του έργου. Μου δίνεις την εντύπωση ότι είσαι γνώστης εκ των έσω, πράγμα που καλύπτει τόσο εμένα όσο και τους φίλους του blog.
Εάν το έργο είναι αποτέλεσμα μελέτης και όχι σπασμωδικών κινήσεων της Δημοτικής αρχής προκειμένου να απαντήσει στους επικριτές της που ισχυρίζονται ότι δεν παράγεται έργο, τότε θα συμφωνήσω και εγώ και θα στηρίξω την προσπάθεια.
Πάντως πολλά ερωτήματα παραμένουν αναπάντητα:
1. το έργο γίνεται βάση μελέτης;
2. προβλέπει δημοτικά πάρκινγκ;
3. έχει προβλεφθεί η πρόσβαση των ΑΜΕΑ (αναφέρομαι στην απόφαση να ξηλωθούν κομμάτια των πεζοδρομίων στις κεντρικές οδούς);
4. έχει αποφασιστεί ελεγχόμενη στάθμευση;
5. θα απομακρυνθούν, τελικά, τα λεωφορεία;
6. είναι το μέτρο μέρος στρατηγικού σχεδιασμού για την ανάπτυξη της πόλης σε βάθος χρόνου;
Αν οι απαντήσεις των παραπάνω αλλά και πολλών άλλων ερωτημάτων είναι πειστικές, τότε όλοι και πρώτος από όλους εγώ θα συμφωνήσουν με το μέτρο αλλά ακόμη περισσότερο θα συμφωνήσουμε και θα στηρίξουμε μια γενικότερη εφαρμογή στρατηγικού σχεδιασμού προκειμένου να βγει η πόλη από το αδιέξοδο.
Προτείνω λοιπόν να δοθεί μια συνέντευξη τύπου από τον Δήμαρχο ο οποίος έχει καλύτερη επικοινωνιακή εικόνα από κάτι αντιδημάρχους που με τις δηλώσεις τους εξαγριώνουν τον κόσμο, εφ όλης της ύλης προκειμένου να εξηγήσει στους Αργείους το όραμά του και να τους πείσει για τους τρόπους με τους οποίους θα το υλοποιήσει.
Τέλος θα σου πω ότι επειδή το blog δεν δημιουργήθηκε με βάση την εμπάθεια και την εκ των πραγμάτων αντίδραση σε ό,τι προσπαθεί να εφαρμόσει ο Δήμαρχος και επειδή η αξιοπρέπεια κατά την γνώμη μου δεν μετριέται από την εμμονή σε μια αρχική μας στάση έστω και αν είναι λάθος, αν πειστώ ότι το μέτρο είναι ευεργετικό, τότε θα το στηρίξω ανοιχτά.
Σε διαφορετική περίπτωση θα επανέλθω πιο επικριτικός από ποτέ και φυσικά καταλαβαίνεις ότι η δυσπιστία στις προθέσεις του Δήμου από εμένα προσωπικά αλλά και τον κόσμο του Άργους, είναι απόρροια πολλών ετών απραξίας από τις δημοτικές αρχές που ακολούθησαν την μετά – Παπανικολάου εποχή.
Ήταν πραγματικά μια ευχάριστη έκπληξη και τιμή να φιλοξενήσω ένα τόσο συγκροτημένο σχόλιο στο blog! Ελπίζω να επανέλθεις με νέα σχόλια στα θέματα που θα ακολουθήσουν.
Με εκτίμηση,
Τάκης
ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ ΦΙΛΕ ΤΑΚΗ !
ΕΓΩ ΑΠΛΩΣ ΣΥΜΦΩΝΩ ΚΑΙ ΕΠΑΥΞΑΝΩ ΠΙΣΤΕΥΟΝΤΑΣ ΟΤΙ Η ΠΕΖΟΔΡΟΜΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΛΛΕΡΗ ΚΑΙ ΤΗΣ Β. ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΘΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΤΗΝ "ΠΙΑΤΣΑ ΤΗΣ ΠΛΑΤΕΙΑΣ" ΚΑΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΛΩΠΙΣΜΟ ΤΗΣ ΘΑ ΚΑΛΥΤΕΡΕΨΟΥΝ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΑΣ.http://anagnostispe.blogspot.com/ΕΚΕΙ ΕΙΔΑ ΤΟ ΑΡΘΡΟ. ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΣΟΥ ΦΙΛΕ ΤΑΚΗ.
Μπορεί να εκλείψουν τα θορυβώδη δίκυκλα και το καυσαέριο από τους νέους πεζόδρομους, θα ενταθεί όμως η ηχορύπανση από τη μουσική και τους καθίμενους των καταστημάτων.
Έμεινα 9 χρόνια σε διαμέρισμα κοντά στο πάρκο και είναι ζήτημα αν κοιμήθηκα σαν άνθρωπος 10 βράδια...
ΑΛΕΞΗΣ
ΑΙΤΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΗ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΑΡΓΟΥΣ
Άργος: 27-05-08
Αρ. πρωτ.:……..
Με αφορμή το πρόσφατο δημοσίευμα (Παρασκευή 23-05-08) της τοπικής εφημερίδας ΤΑ ΑΡΓΟΛΙΚΑ, σύμφωνα με το οποίο ο Αντιδήμαρχος Άργους κ. Χρυσανθακόπουλος, καλεί τους θιγόμενους από το μέτρο που πήρε ο Δήμος για το κυκλοφοριακό, να προσφύγουν στα δικαστήρια και επειδή θεωρώ ότι το μέτρο αυτό στο σύνολό του αλλά πιο συγκεκριμένα, η αποξήλωση μέρος των πεζοδρομίων και μετατροπή τους σε χώρους προσωρινής στάθμευσης θίγει ή καλύτερα περιορίζει τα δικαιώματα των κατοίκων της πόλης και ιδιαίτερα των ευπαθών ομάδων όπως τα άτομα με ειδικές ανάγκες, των ηλικιωμένων συμπολιτών μας, των παιδιών κ.λ.π., παρακαλώ όπως μου προσκομίσετε εντός του χρονικού ορίου που ορίζει ο Νόμος τα ακόλουθα έγγραφα και γραπτές εξηγήσεις:
1. την απόφαση του ΔΣ για την εφαρμογή της απαγόρευσης στάθμευσης στις κεντρικές οδούς της πόλης.
2. την απόφαση του ΔΣ για την μετατροπή των πεζοδρομίων σε χώρους προσωρινής στάθμευσης.
3. την απόφαση του ΔΣ για την τοποθέτηση των διακριτικών κώνων στη μέση του δρόμου.
4. αντίγραφο της μελέτης σύμφωνα με την οποία εφαρμόστηκε το μέτρο.
5. τι προβλέπει η μελέτη για την εξυπηρέτηση των ΑΜΕΑ.
6. τι προβλέπει η μελέτη για την ρύθμιση της κυκλοφορίας.
7. τι προβλέπει η μελέτη για την αποτροπή των ασυνείδητων οδηγών που αυξάνουν ταχύτητα στις κεντρικές οδούς με κίνδυνο να παρασύρουν πεζούς, ειδικά κατά τις νυχτερινές ώρες όπου η αστυνόμευση είναι πιο χαλαρή;
8. ποιος είναι ο προϋπολογισμός του έργου (μετατροπή των πεζοδρομίων σε χώρους προσωρινής στάθμευσης)
9. αντίγραφο της προκήρυξης του διαγωνισμού του έργου.
10. ποια είναι η πηγή των πόρων που διατέθηκαν για το έργο;
Ο αιτών
Παναγιώτης Αποστολόπουλος